特產(chǎn):蔗糖、雪茄煙、朗姆酒、咖啡、手工藝品和保健藥品。在古巴外國人有權帶出23只雪茄煙(禮品或自用品),超過23只雪茄煙海關有權開箱檢查,并且在本人出示商店購買原始發(fā)票后,予以放行。
特別注意的是:中國和古巴之間沒有直接通航,均需要到其他國家換乘古巴民航;
古巴概況
計劃去玩之前,我對古巴的全部了解也就只是小時曾聽說過的古巴女排,還有中國政府對古巴的友情支援,動不動就贈這送那的。準備行程的時候資料搜集過程中才知道,古巴也是個社會主義國家,而且比咱的社會主義更加社會主義。因為到現(xiàn)在為止,人民生活雖然生活清貧,但大到買房買車小到穿衣吃飯都是政府憑票供應,倒也沒啥壓力,不像咱們房價瘋漲,真正的平民百姓快要住不起房子了。地形上古巴就是一個狹長的島國,一邊是大西洋,一邊是
加勒比海。我們去的巴拉德羅更是細細長長,坐在雙層旅游巴士的上層觀光的時候,只要兩側房屋低于三層的地方,左邊看過去是海,右邊看過去仍然是海。我感覺這寬度大概也就四五百米吧,我以前上班的單位南北門間的距離都比這個要長。整個旅行期間,我就擔心海上起浪,隨便是大西洋,還是
加勒比海,稍微高一點的浪都能撲到對方海域去了。尤其是有一天晚上,烏云密布,雷閃電鳴,下了好一陣暴雨,緊張的我,生怕被撲過來的大浪給淹了,還好暴雨一陣子就過,不然真是要整夜揪心睡不著覺了。
巴拉德羅原本是幾個大型蔗糖廠的生產(chǎn)基地,后來政府把這一片地方改造了,沿著兩側海灘密密麻麻建了幾十家酒店,徹底打造成一個旅游基地。地方很小,旅游觀光巴士圍著小鎮(zhèn)一圈,還到處停靠,也不過就是一個多小時的行程,而且還有很多酒店之間的道路兩側是沒有開發(fā)好的荒地。鎮(zhèn)上就一條小商業(yè)街,遍布酒店、餐館、酒吧還有幾個專門買旅游紀念品的集市,小鎮(zhèn)上幾乎沒有本地民居。本地居民住在小鎮(zhèn)中心淡水河的另一側,攻略上的資料說,政府為了保護本地居民不被資本主義游客給影響壞了,所以限制本地居民出入旅游地帶。我和某人,還特地繞過那座橋,想去看看本地人的生活,結果過了橋,走了許久還沒走到,干脆就放棄了。不過從機場到酒店的路上有見到一些民居,的確很破舊,大概也就是我老家縣城十幾二十年前的樣子吧。
巴拉德羅用于服務旅客的大巴都很新很干凈,而且我們見到的不管是觀光巴士還是機場大巴一色都是中國宇通的,看的我那個親切啊,呵呵,椅背上還有開平汽車配件廠的字樣。但是本地居民的公共汽車很破舊,搖搖晃晃,窗戶玻璃都殘缺不齊的樣子,整日穿行在各個酒店之間的出租車也大多都是很老很老的古董車,那個油門轟鳴聲,震耳欲聾。
我們去探訪本地居民的路上,正好遇上一群小學生放學,一個一個脖子上掛的紅領巾,有的還是藍領巾,好像是我們沒有的,不知道意味著什么。
古巴的貨幣有兩種,一種是本地居民使用的peso,一種是外地游客使用的CUC。CUC是與美元掛鉤的,我們剛到的那個周末一加幣能換到0.86的CUC,過了兩天就只能換到0.76了,CUC與peso之間的兌換值大概是1:20左右,聽說本地居民的月收入大概是五六百peso的樣子,但是酒店和
旅行社提供的那些個收費項目都是五十CUC以上的,可想而知,從旅客身上他們得賺多少錢啊。所以,本地居民都是擠破腦袋進旅游區(qū)工作的,因為一天下來的小費就夠他們平時一個月的收入了。但是,在旅游區(qū)工作的語言要求還蠻高的,除了他們的語言西班牙語外,還要精通法語英語。尤其是做活動的DJ,連
意大利語或德語什么的都要能講上幾句,高收入也是高要求啊,到哪都一樣。